Caractéristiques communes de la CLASSE 31
- Modèle de jauge OO très détaillé, échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm
- Rayon minimum 438 mm (2e rayon réglé sur la voie)
- Châssis en métal moulé sous pression lourd
- Styles de camion (bogie) avec marchepieds, cylindres de frein, enregistreur de vitesse et gréement de frein d'extrémité séparés
- Roues de jauge RP25-110 profil OO
- Blocs de frein sur bogies alignés avec roues
- Mains courantes en fil de largeur à l'échelle
- Pièces de détail en métal/plastique gravées, incl. poignées de maintien, marchepieds, essuie-glaces, etc.
- Grille de toit en métal gravé
- Plaques signalétiques, plaques et flèches pré-peintes en métal gravé (le cas échéant)
- Chasses à neige miniatures précises et haute fidélité, châssis monté
- Détail complet du boîtier de batterie/réservoir d'air sous la carrosserie avec tuyauterie
- Détails supplémentaires à l'avant de la cabine pour les locomotives Network Rail
- Tampons entièrement suspendus, plusieurs variantes de tuyauterie et raccords à vis
- Le coupleur Kinetic NEM se monte à la bonne hauteur avec des coupleurs mini-tension-lock
Fonctionnalités de luxe
- Tous les modèles sont équipés d'un ventilateur de toit à vitesse variable entièrement fonctionnel, qui fonctionnera sur DC et DCC., Sur le contrôle DCC, la vitesse du ventilateur est entièrement programmée pour simuler un mouvement précis
- Tous les modèles sont équipés du système Stay-Alive à supercondensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue, un éclairage sans scintillement et un son ininterrompu (fonctionne sur DCC)
Fonctionnalités DCC
- Prêt DCC [Prise MTX 21 broches]
- Son DCC installé en usine disponible avec ESU LokSound V5 équipé d'un grand haut-parleur et d'un haut-parleur de style cube de sucre, avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (modèles DCC Sound uniquement)
- Capteur de crissement de boudin de roue sur les locomotives équipées de sonorisation DCC pour le grincement de boudin automatique sur programme sonore
Caractéristiques de traction hautes performances ;
- Moteur 5 pôles de haute qualité avec deux grands volants
- Boîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
- Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 90 mph (145 km/h)
- Les essieux extérieurs des bogies sont entraînés (essieu central factice suspendu) et toutes les roues sont prises en charge
Fonctionnalités détaillées du pack d'éclairage :
- Éclairage directionnel, DC et DCC
- Groupes d'éclairage avec des paramètres diurnes et nocturnes appropriés
- Feux de position commutables rouge et blanc (le rouge peut être allumé individuellement ou les deux)
- Éclairage de la cabine commuté séparément et éclairé, bureau du conducteur avec arrêt automatique en cas de mouvement
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