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BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - SLO - E48006

BR Mk1 57' Non-Gangway Coach - SLO - E48006

UGC ACC2359-E48006
$115.00 - $115.00
$115.00
$115.00 - $115.00
$115.00
Disponibilité:
en stock, prêt à être expédié

Fait partie de la gamme 'Transporting Britain' , ces autocars étaient synonymes du trafic de banlieue d'East Anglian entrant et sortant de Kings Cross, Moorgate et Liverpool Street, cependant, leur utilisation s'est étendue au-delà de la capitale, étant utilisée dans les régions de l'Est, de l'Ouest, du Midland et de l'Écosse.

Caractéristiques communes :

  • Jauge OO très détaillée / Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm
  • Châssis en métal moulé sous pression avec corps en plastique pour un poids de fonctionnement idéal
  • Précis, répliques de bogies BREL BR1, avec détails séparés le cas échéant, semelles de frein alignées avec les roues
  • Roues profilées RP25-110 noircies montées sur des roulements en laiton noirci pour un fonctionnement fluide et sans frottement sur des axes de 26 mm
  • Douilles d'accouplement standard NEM avec un système d'accouplement court cinématique
  • Mains courantes en fil de largeur à l'échelle, conduites d'eau et équipement de communication avec les passagers
  • Poignées de porte et supports de lampe montés séparément
  • Tuyaux de poupée et câblage inclus
  • Sous-châssis moulé sous pression entièrement détaillé avec cylindres à vide, dynamo de boîtiers de batterie et tuyauterie, tous appliqués séparément
  • Toit facilement amovible à fixation magnétique pour un accès facile à l'intérieur pour les détails et l'installation des passagers
  • Des aménagements intérieurs entièrement précis, avec des sièges très détaillés et des porte-bagages, entièrement décorés
  • Les cloisons intérieures avec des œuvres d'art encadrées
  • Vitrage affleurant sans prisme
  • Évents de toit installés séparément, aux bons emplacements
  • Pack d'éclairage complet, comprenant
    • éclairage intérieur contrôlé par aimant "baguette"
    • Tous les ramasseurs de bogies
    • Banque de super condensateurs "Stay-Alive" dans tous les bus pour une lumière sans scintillement

Customer Reviews

Based on 12 reviews
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A
Alfred L.
BR mk1s

Excellent and up to your expected standard. they run perfect very well detailed easy access to the Interior the lighting is just the right and the shade of blue is perfect. I think you've made a mundane coach in real life look exquisite in model form.

C
Chris V.
No getting caught short with this

A lovely little runabout with oodles of detail we have come to expect from Accurascale. The interior is especially good which leads to my two minor gripes.
Access to the interior is not recommended via the lift off roof on Lav version, but the alternative of going through the floor, as suggested, is not viable . I have been promised instructions on the web site to follow. The second is the lights - why oh why white? They were never white only sickly cream made more so by copious tar from cigarettes

R
Roy L.
Taking coaches to the next level

What can I say, the best ready to run coach ever. The lighting is excellent if a little sensitive to turn on and off and they look superb behind a class 31.

S
S.B.
Classic Suburban

These carraiges are just what your passengers require, they make into a very nice train, just the thing for a 31 or 37, anything suitable, and don`t forget if you model the preservation side of railways..

D
Darren B.
Mark 1 SLO

Another great model. Nice touch providing different running numbers for each type of coach.

K
Kevin W.
Super

Excellent coach, that runs great. The detailing is superb & the lights are the icing on the cake.

M
Mark C.
A stand-out model

I didn't really need any of the non-gangwayed coaches, but I'm glad I was persuaded by the photos - the detail throughout (including inside and underneath), their 'sit', the vareity and their quality of finish is beyond question. A perfect match for an Accurascale blue Class 31...
Highly recommended.

M
M.H.

Superb

T
Tim L.
Mk1 Suburbans

Superb and not to be missed for any Eastern Region mid 60s to mid 70s layout. Excellent runners (not a wobble in sight) and so much detail - I keep noticing something I've missed previously. Definitely recommended.

M
Mark A.

What more could a commuter want ? A Class 31-hauled trip home in this.

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