D9018 - BR Green - DCC Sound Fitted

Class 55 'Deltic' - BR Green -  D9018 - Ballymoss
DCC Sound Fitted

Représentant l'ère classique du milieu des années 1960 des meilleurs d'English Electric est D9018 en vert bicolore avec un petit panneau jaune. Le pur-sang de Finsbury Park est encore dans son état d'origine, bien qu'avec quelques modifications d'échappement et de calandre et l'ajout de fers de lampe supérieurs sur les extrémités du nez.

Loco Details Factfile :

Numéro : D9018
Persiennes de batterie : Non
Bogies installés : Fabriqué
Freins : Vide
Boulons de toit de cabine : Non
Fenêtre côté cabine : Oui
Style d'échappement : Révisé
Panneau d'échappement  : Non
Ventilateur : Révisé
Headcode : Original
Phares : Non
Position du klaxon : Faisceau tampon
Sandboxes : Oui
Fer de la lampe supérieure : Oui
Chauffage du train : Vapeur
Style passerelle : Tardif
Remplissage d'eau : Original
Essuie-glaces installés : Quatre
Évents WS : Non

• Modèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2
• Châssis en alliage métallique moulé sous pression
• Fourni DCC prêt [21Pin MTX Socket] ou Factory DCC Sound Fitted
• Détails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter :

• Bogies (moulés et fabriqués)
• Positions du klaxon
• Orifices d'échappement
• Panneaux de code principal
• Essuie-glaces
• Vitres latérales de la cabine
• Hachures du bac à sable
• Persiennes
• Phares
• Évents d'aération de la cabine
• Équipement de chauffage des trains
• Fer à repasser
• Enlever les codes

• Pièces de détail en métal gravé appliquées séparément et en plastique haute fidélité, y compris les poignées de maintien, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les écussons et plus encore.
• Coupleurs mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi que détails complets de la poutre tampon
• Traction haute performance, à inclure ;

• Moteur à cinq pôles avec deux volants
• Boîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
• Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km/h)
• Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue
• Toutes roues motrices et quatre roues motrices

• Pack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :

• Éclairage directionnel, DC et DCC
• Les feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive
• Fonction des phares à haute intensité, le cas échéant
• Éclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement
• Éclairage du compartiment moteur

• Roues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM
• Deux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (*sur les modèles équipés de sonorisation)
• Tampons métalliques entièrement suspendus
• Tuyauterie extra fine montée en usine