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55020 - BR Blue - DCC Sound Fitted

55020 - BR Blue - DCC Sound Fitted

UGC ACC2795-DCC
Épuisé
$401.00 - $401.00
$401.00
$401.00 - $401.00
$401.00
Disponibilité:
Rupture de stock
Classe 55 'Deltic' - BR Bleu - 55020 - Nimbus
DCC Sound Fitted

L'un des trois seuls Deltic à ne jamais recevoir de boîtes de code de tête plaquées, 55020 est également remarquable pour conserver les fixations pour les cornes de toit de cabine portées au début des années 1960. Notre modèle est basé sur son état de 1976 avec des codes de tête de domino de taille standard, bien que des points alternatifs plus petits soient fournis. > Persiennes de batterie : Oui
Bogies installés : Coulés
Freins : Deux
Boulons de toit de cabine : Oui
Fenêtre côté cabine : Oui
Style d'échappement : Révisé
Panneau d'échappement  : Oui
Ventilateur : Révisé
Headcode : Original
Feux avant : Non
Position du klaxon : Nez
Sandboxes : Non
Top Lamp Iron : Oui
Chauffage du train : ETH/Vapeur
Style passerelle : Tardif
Remplisseur d'eau  : Non
Essuie-glaces installés : Quatre
Évents WS : Non

Caractéristiques communes de la classe :
  • Modèle à l'échelle OO très détaillé, 1:76.2
  • Châssis en alliage métallique moulé sous pression
  • Fourni DCC prêt [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine équipé
  • Détails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter ;
  • Bogies (moulés et fabriqués)
  • Positions du klaxon
  • Orifices d'échappement
  • Panneaux de code d'en-tête
  • Essuie-glaces
  • Vitres latérales de la cabine
  • Hachures du bac à sable
  • Persiennes
  • Phares
  • Évents d'aération de la cabine
  • Équipement de chauffage des trains
  • Fer à repasser
  • Enlever les codes
  • Pièces détaillées en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris poignées de maintien, marches, essuie-glaces, plaques signalétiques, écussons et plus encore.
  • Attaches mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi que détails complets de la poutre tampon
  • Traction haute performance, à inclure ;
  • Moteur à cinq pôles avec deux volants
  • Boîte à engrenages hélicoïdaux pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
  • Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km/h)
  • Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue
  • Toutes roues motrices et quatre roues motrices
  • Pack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :
  • Éclairage directionnel, DC et DCC
  • Les feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive
  • Fonction des phares à haute intensité, le cas échéant
  • Éclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement
  • Éclairage du compartiment moteur
  • Roues RP25-110 Roues OO avec possibilité de recalibrage à p4 et écartement EM
  • Deux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour le meilleur son possible (*sur les modèles équipés de sonorisation)
  • Tampons métalliques entièrement suspendus
  • Tuyauterie extra fine montée en usine
Rayon minimum de 438 mm (2e rayon réglé sur la voie) 

Customer Reviews

Based on 8 reviews
75%
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I
IAIN A.
Excellent but some flaws

As expected the loco looks superb and significantly cleaner than when I saw her in Doncaster works many years ago .
The finish and detail , together with the packs of bits to add on arevtruly excellent and whilst fitting chains and buffer beam detail will take time , the results will be worth it .
Initial impressions of the running are that it is very smooth and handles the track well with points of various radii dealt with effortlessly. I shall however reserve longer term judgement given the issues I have had with previous Deltics .
The sound is excellent but I have reduced the volumes as certain sounds were a little distorted.
The lighting is very nice and the issue of the illuminated tails lights , well documented and a little disappointing, but nothing that can’t be sorted once the body is off .
My only real gripe is the coupling mechanism. The problems are the same as the first run and will require similar surgery in adapting the mounting plate and the potential removal of the spring . The system has not led to derailments but I still prefer the Bachmann method .
Overall though , the models are lovely and when the snags are resolved they have a presence on the layout which is unmatched in my view .
I am biased though as they are the greatest locos ever built !
Thank you .

R
Richard B.
55020

Another worthy addition to the accurascale range. Locomotive looks nice in BR blue.

T
Tony R.
The best of the best

This Deltic model takes me straight back to Kings x in the 70s it truly is fabulous the sound is totally unreal it's like being at the side of the real thing, I've got a Cl66 from Accurascale, But this Deltic is truly something else, I've ordered another Nimbus from TMC who are renumbering it to the Green Howards these Deltics from Accurascale cannot be beat on any level.

P
Philip K.
Deltic

Well, it took over a year from placing the order to it's arrival but......
it was worth the wait in the end. The detail and quality are superb.

S
Steve W.
55020

Yet again, my wait for the Deltic was not in vain .
My OO fleet is purely accurascale now, as I sell off my other non-accurascale models.

A
Adrian H.

Couple of minor issues, the lighting problem and boiler water filler not present, 20 never had its sealed up. However, a fantastic model otherwise.

b
bryan j.
Class 55

Top model

R
Robert P.

Superb in every way! So happy lost four hours ‘playing trains’.